โช๊คสตรัทปรับเกลียว Honda CRV 2002-2006 แบบคอยล์โอเวอร์ ปรับหนืดได้ 24 ระดับ เข้ากันได้กับ Honda CRV 2002 2003 2004 2005 2006

บทนำ

maXpeedingrods T6 โช้คอัพแบบคอยล์โอเวอร์ มาพร้อมระบบหน่วงการคืนตัวแบบปรับได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ปรับความสูงได้อิสระโดยไม่ต้องเปลี่ยนพรีโหลด พัฒนาน้ำมันหน่วงการคืนตัวและสปริงสำหรับรถแข่ง แผ่นแคมเบอร์ปรับระดับได้ (สำหรับรถยนต์บางรุ่น) และรูปลักษณ์ที่สวยงาม ช่วยให้คุณปรับแต่งช่วงล่างให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และทำให้รถของคุณดูน่าประทับใจยิ่งขึ้น นอกจากนี้ โช้คอัพแบบคอยล์โอเวอร์ของเราทุกชิ้นประกอบในโรงงานที่ปราศจากฝุ่น จึงให้คุณภาพที่ดีและอายุการใช้งานยาวนาน

 

การใช้งาน

ใช้ได้กับ HONDA CR-V ปี 2002-2006

 

ข้อมูลจำเพาะ

จุดยึดด้านบนด้านหน้า: Pillow Ball

จุดยึดด้านบนด้านหลัง: ยางมาตรฐาน

ปรับความหนืดได้: มี, แรงหน่วงการคืนตัว 24 ระดับ

ปรับมุมแคมเบอร์ได้: ไม่มี

ปรับความสูงได้: มี, ลดความสูงได้ 25-75 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ

อัตราสปริงด้านหน้า: 8 กก./มม. (448 ปอนด์/นิ้ว)

อัตราสปริงด้านหลัง: 9 กก./มม. (504 ปอนด์/นิ้ว)

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของสปริงด้านหน้า: 70.5 มม.

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของสปริงด้านหลัง: 62 มม.

ความยาวสปริงด้านหน้า: 180 มม.

ความยาวสปริงด้านหลัง: 140 มม.

แนะนำค่าพรีโหลดของสปริง: 7-10 มม.

สี: ตัวถังสีดำพร้อมสปริงสีน้ำเงิน

 

สิ่งที่บรรจุในกล่อง:

สปริงกันโคลงหน้า 2 อัน

สปริงกันโคลงหลัง 2 อัน

ประแจหกเหลี่ยม 2 อัน

ประแจอัลเลน 2 อัน

1 อัน สติกเกอร์

 

ขนาด

ขนาดบรรจุภัณฑ์: 70*50*20 ซม.

น้ำหนัก: 24050 กรัม

 

คุณสมบัติ

1. ปรับความสูงได้ตั้งแต่ 25-75 มม. ซึ่งช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงและเพิ่มท่าทางที่ดุดันยิ่งขึ้น

2. ปรับความตึงสปริงพรีโหลดได้ เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนในระดับหนึ่ง

3. โช้คอัพปรับได้ 24 ระดับ -- ช่วยให้คุณสามารถปรับแต่งระบบโช้คอัพแบบคอยล์โอเวอร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลและนุ่มนวลยิ่งขึ้น ให้ตั้งค่าโช้คอัพเป็น 16 คลิก สำหรับการขับขี่ในสนามแข่งเป็นครั้งคราว ให้ตั้งค่าเป็น 16 คลิก

4. ขาตั้งด้านบนและตัวล็อกอะลูมิเนียมกลึงด้วยเครื่อง CNC -- แข็งแรงทนทานเป็นพิเศษและช่วยลดน้ำหนัก

5. ขาตั้งด้านล่างเหล็กกล้าสำหรับงานหนัก --- ทนทานและเชื่อถือได้สูง

6. สปริงที่ปรับปรุงใหม่ --- ผ่านการทดสอบอย่างต่อเนื่องมากกว่า 600,000 ครั้ง เพื่อให้มั่นใจว่ามีความแข็งแรงทนทานสูง

7. แผ่นรองทุกชิ้นมาพร้อมกับยางหุ้มยาวที่ออกแบบมาให้พอดี --- เพื่อปกป้องโช้คอัพได้ดีขึ้นและทนทาน

8. ด้วยการตั้งค่าโช้คอัพที่ดีขึ้น คุณจะได้รับประสิทธิภาพและความสบายที่ดีขึ้นไปพร้อมๆ กัน

9. โครงสร้างแบบท่อคู่ --- ให้การควบคุมและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมสำหรับสภาพการขับขี่ส่วนใหญ่

10. เคลือบผิวป้องกันการกัดกร่อน - ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมอโนไดซ์และเหล็กกล้าคาร์บอนเคลือบผง

11. ทดสอบเพื่อสิ่งที่ดีที่สุด --- ชิ้นส่วนทุกชิ้นได้รับการทดสอบด้วยเครื่องจักรระดับมืออาชีพของเราก่อนประกอบและทดสอบโดยนักแข่งมืออาชีพของเราบนท้องถนน

12. ประกอบในห้องสะอาด --- รักษาความแม่นยำและความน่าเชื่อถือในระดับที่สูงขึ้น

13. ปรับปรุงน้ำมันโช้คอัพ --- ทำให้โช้คอัพมีเสถียรภาพและนุ่มนวลมากขึ้นในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง

 

หมายเหตุ

1. การดัดแปลงทั้งหมดต้องได้รับการติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการและเป็นไปตามข้อบังคับการดัดแปลงในพื้นที่ของคุณ

2. โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดขันให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง (ซึ่งสามารถดูได้ในคู่มือการซ่อมบำรุงรถยนต์) ก่อนและหลังการติดตั้ง น็อต สลักเกลียว หรือตัวล็อคที่หลวมอาจทำให้เกิดเสียงดัง ควรตรวจสอบและขันให้แน่นก่อนที่จะเกิดปัญหาร้ายแรง

3. ห้ามใช้ประแจกระแทกระหว่างการติดตั้ง เพราะจะทำให้ผลิตภัณฑ์คลายตัวหรือเสียหาย

4. ตรวจสอบระยะห่างระหว่างยางและช่วงล่าง (ระยะห่างอย่างน้อย 4 มม. มิฉะนั้นต้องเพิ่มสเปเซอร์ล้อ ข้อควรระวัง: ระยะห่างไม่เพียงพอสำหรับเพลาท้ายแบบคานบิด)

5. เราแนะนำให้บำรุงรักษาคอยล์โอเวอร์เป็นประจำ ฉีด WD40 ทุกๆ 3-4 เดือน จะช่วยให้พื้นผิวเรียบและสะอาด ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน