Turbocharging a Drift Porsche ในราคาประหยัด
17 ผู้เข้าชม
Turbocharging a Drift Porsche ในราคาประหยัด
หมายเหตุของบรรณาธิการ:
บล็อกนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการสร้างจาก Crucible Coachworks ในนี้ เขาอธิบายกระบวนการเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กับรถดริฟท์ Porsche ที่เปลี่ยนตัวถังโดยใช้ maXpeedingrods Sport Turbo ซึ่งทั้งหมดนี้ต้องใช้งบประมาณจำกัด
เป้าหมายและการตั้งค่าโครงการ
วัตถุประสงค์คืออะไร? เพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กับรถดริฟท์ Carmen Ghia (ตัวถังที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Porsche พร้อมสับเปลี่ยนเครื่องยนต์ 07K เพื่อเพิ่มพลังโดยอยู่ในงบประมาณที่จำกัด

หัวใจสำคัญของการอัปเกรดคือระบบ maXpeedingrods Sport Turbo ซึ่งใช้ตลับลูกปืนเซรามิกเพื่อให้แกนหมุนเร็วขึ้นและประสิทธิภาพดีขึ้น ระบบเทอร์โบนี้ทำงานร่วมกับอินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งด้านหน้า ท่อส่งไอเสียที่ออกแบบพิเศษ และการติดตั้งท่อไอเสียที่พัฒนามาโดยเฉพาะ จึงออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความคุ้มราคา

การติดตั้งเทอร์โบทีละขั้นตอน
การวางและการติดตั้งเทอร์โบ
เนื่องจากพอร์ตไอเสียของเครื่องยนต์ 07K อยู่ทางด้านซ้าย เทอร์โบชาร์จเจอร์จึงได้รับการติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของห้องเครื่อง ทิศทางได้รับการปรับอย่างระมัดระวังเพื่อให้ท่อส่งประจุอยู่ต่ำกว่าระดับฝากระโปรง ตัวยึดแบบกำหนดเองจะรองรับน้ำหนักของเทอร์โบเพื่อป้องกันไม่ให้ท่อร่วมไอเสียได้รับแรงกด ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับความน่าเชื่อถือ แม้ว่าจะมีการใช้สายรัดแบบซิปชั่วคราวเพื่อจำลองตำแหน่ง แต่ก็พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในขั้นตอนการผลิตในช่วงแรก

อินเตอร์คูลเลอร์และท่อชาร์จ
อินเตอร์คูลเลอร์ติดตั้งไว้ที่มุม 45° ด้านหลังแผงกันชนด้านหน้า อากาศจะถูกส่งผ่านจากช่องรับอากาศด้านล่างผ่านสปลิตเตอร์ด้านหน้าเพื่อการระบายความร้อนที่เหมาะสมที่สุด โดยหลีกเลี่ยงการใช้ตะแกรงแบบเดิม ท่อชาร์จอะลูมิเนียมขนาด 2.5 นิ้วแบบพิเศษถูกตัด เชื่อม และรีด เพื่อเชื่อมต่อเทอร์โบเข้ากับอะแดปเตอร์คันเร่ง VR6
การดัดแปลงโครงสร้าง
เพื่อให้รองรับท่อน้ำ จึงได้ถอดสลักฝากระโปรงและโครงยึดเดิมออก ใช้เครื่องตัดพลาสม่าเพื่อสร้างแผ่นเสริมสำหรับตัวยึดเทอร์โบ และเดินท่อน้ำหล่อเย็นไปพร้อมกับเวสต์เกตเพื่อให้มีระยะห่าง

จะทำอะไรต่อดีละ?
Bash Bar: จะทำหน้าที่เป็นจุดยึดสุดท้ายสำหรับอินเตอร์คูลเลอร์และให้การป้องกันด้านหน้า
ท่อร่วมไอเสีย: กำลังดำเนินการติดตั้งแบบความยาวเท่ากันแบบกำหนดเองเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียน
การปรับแต่งอากาศพลศาสตร์: สปลิตเตอร์และท่อนำอากาศจะช่วยเพิ่มการไหลของอากาศผ่านอินเตอร์คูลเลอร์แบบทำมุม
วาล์วระบายลม: จะถูกเพิ่มเข้าในระบบท่อส่งอากาศในภายหลัง
ข้อสรุป
โครงการนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของความคิดสร้างสรรค์ ความเฉลียวฉลาด และส่วนประกอบที่เหมาะสม เช่น ส่วนประกอบจาก Maxpeedingrods สามารถทำให้เป้าหมายประสิทธิภาพสูงเป็นจริงได้โดยไม่ต้องเสียเงินมากเกินไป
ด้วยเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งแล้ว Crucible Coachworks ก็พร้อมที่จะดำเนินการผลิตและปรับแต่งขั้นสุดท้าย ติดตามข่าวสารล่าสุดจากเครื่องจักรดริฟท์ที่สร้างในโรงรถอันสร้างแรงบันดาลใจนี้
หมายเหตุของบรรณาธิการ:
บล็อกนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการสร้างจาก Crucible Coachworks ในนี้ เขาอธิบายกระบวนการเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กับรถดริฟท์ Porsche ที่เปลี่ยนตัวถังโดยใช้ maXpeedingrods Sport Turbo ซึ่งทั้งหมดนี้ต้องใช้งบประมาณจำกัด
เป้าหมายและการตั้งค่าโครงการ
วัตถุประสงค์คืออะไร? เพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กับรถดริฟท์ Carmen Ghia (ตัวถังที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Porsche พร้อมสับเปลี่ยนเครื่องยนต์ 07K เพื่อเพิ่มพลังโดยอยู่ในงบประมาณที่จำกัด

หัวใจสำคัญของการอัปเกรดคือระบบ maXpeedingrods Sport Turbo ซึ่งใช้ตลับลูกปืนเซรามิกเพื่อให้แกนหมุนเร็วขึ้นและประสิทธิภาพดีขึ้น ระบบเทอร์โบนี้ทำงานร่วมกับอินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งด้านหน้า ท่อส่งไอเสียที่ออกแบบพิเศษ และการติดตั้งท่อไอเสียที่พัฒนามาโดยเฉพาะ จึงออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความคุ้มราคา

การติดตั้งเทอร์โบทีละขั้นตอน
การวางและการติดตั้งเทอร์โบ
เนื่องจากพอร์ตไอเสียของเครื่องยนต์ 07K อยู่ทางด้านซ้าย เทอร์โบชาร์จเจอร์จึงได้รับการติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของห้องเครื่อง ทิศทางได้รับการปรับอย่างระมัดระวังเพื่อให้ท่อส่งประจุอยู่ต่ำกว่าระดับฝากระโปรง ตัวยึดแบบกำหนดเองจะรองรับน้ำหนักของเทอร์โบเพื่อป้องกันไม่ให้ท่อร่วมไอเสียได้รับแรงกด ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับความน่าเชื่อถือ แม้ว่าจะมีการใช้สายรัดแบบซิปชั่วคราวเพื่อจำลองตำแหน่ง แต่ก็พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในขั้นตอนการผลิตในช่วงแรก

อินเตอร์คูลเลอร์และท่อชาร์จ
อินเตอร์คูลเลอร์ติดตั้งไว้ที่มุม 45° ด้านหลังแผงกันชนด้านหน้า อากาศจะถูกส่งผ่านจากช่องรับอากาศด้านล่างผ่านสปลิตเตอร์ด้านหน้าเพื่อการระบายความร้อนที่เหมาะสมที่สุด โดยหลีกเลี่ยงการใช้ตะแกรงแบบเดิม ท่อชาร์จอะลูมิเนียมขนาด 2.5 นิ้วแบบพิเศษถูกตัด เชื่อม และรีด เพื่อเชื่อมต่อเทอร์โบเข้ากับอะแดปเตอร์คันเร่ง VR6
การดัดแปลงโครงสร้าง
เพื่อให้รองรับท่อน้ำ จึงได้ถอดสลักฝากระโปรงและโครงยึดเดิมออก ใช้เครื่องตัดพลาสม่าเพื่อสร้างแผ่นเสริมสำหรับตัวยึดเทอร์โบ และเดินท่อน้ำหล่อเย็นไปพร้อมกับเวสต์เกตเพื่อให้มีระยะห่าง

จะทำอะไรต่อดีละ?
Bash Bar: จะทำหน้าที่เป็นจุดยึดสุดท้ายสำหรับอินเตอร์คูลเลอร์และให้การป้องกันด้านหน้า
ท่อร่วมไอเสีย: กำลังดำเนินการติดตั้งแบบความยาวเท่ากันแบบกำหนดเองเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียน
การปรับแต่งอากาศพลศาสตร์: สปลิตเตอร์และท่อนำอากาศจะช่วยเพิ่มการไหลของอากาศผ่านอินเตอร์คูลเลอร์แบบทำมุม
วาล์วระบายลม: จะถูกเพิ่มเข้าในระบบท่อส่งอากาศในภายหลัง
ข้อสรุป
โครงการนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของความคิดสร้างสรรค์ ความเฉลียวฉลาด และส่วนประกอบที่เหมาะสม เช่น ส่วนประกอบจาก Maxpeedingrods สามารถทำให้เป้าหมายประสิทธิภาพสูงเป็นจริงได้โดยไม่ต้องเสียเงินมากเกินไป
ด้วยเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งแล้ว Crucible Coachworks ก็พร้อมที่จะดำเนินการผลิตและปรับแต่งขั้นสุดท้าย ติดตามข่าวสารล่าสุดจากเครื่องจักรดริฟท์ที่สร้างในโรงรถอันสร้างแรงบันดาลใจนี้
บทความที่เกี่ยวข้อง
ยกระดับการขับขี่ในชีวิตประจำวันของคุณให้กลายเป็นประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ด้วยชุดช่วงล่างแบบคอยล์โอเวอร์ maXpeedingrods รุ่น T6 ซึ่งไม่ใช่แค่ระบบกันสะเทือนธรรมดาทั่วไป แต่ T6 ยังผสมผสานนวัตกรรม ความทนทาน และความหรูหราเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ไม่ว่าจะเป็นถนนในเมืองหรือทางหลวงที่มีทัศนียภาพสวยงาม การเดินทางทุกครั้งจะกลายเป็นซิมโฟนีแห่งความนุ่มนวลและความแม่นยำ คุณพร้อมที่จะกำหนดนิยามใหม่ให้กับการขับขี่ในชีวิตประจำวันแล้วหรือยัง มาค้นหาไปพร้อมๆ กับเราว่าทำไม T6 จึงควรเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งของคุณ
ในบรรดาช่วงล่างที่ใช้บนท้องถนนนั้น มีบางส่วนที่มีฟังก์ชั่นปรับการหน่วงการกระเทือน ดังนั้น โช้คอัพแบบปรับได้มีความหมายอย่างไร สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ต่อไปนี้คือสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับโช้คอัพแบบคอยล์โอเวอร์แบบปรับได้
maXpeedingrods รู้สึกภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในงาน Automechanika Riyadh 2025 ซึ่งจัดขึ้นที่ Riyadh International Convention & Exhibition Center ตั้งแต่วันที่ 28-30 เมษายน งานนี้เป็นงานแสดงสินค้าเกี่ยวกับยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดงานหนึ่งในตะวันออกกลาง โดยรวบรวมผู้นำในอุตสาหกรรม ผู้สร้างสรรค์นวัตกรรม และผู้เชี่ยวชาญจากทั่วภูมิภาคมาไว้ด้วยกัน และเราตื่นเต้นมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของงานนี้