maXpeedingrods เทอร์โบชาร์จเจอร์ สำหรับรถยนต์ Billet Compressor Wheel CT16V Turbo compatible for Charger Compatible for Toyota Hilux compatible for Landcruiser 1KD-FTV 17201-OL040/30100 Toyota Hilux 3.0L D-4D 171hp 126kw 2005 17201-OL040 17201-30010 CT

การใช้งาน

ใช้ได้กับ Toyota Land Cruiser 1KD-FTV D4D, 3.0 ลิตร, 126 กิโลวัตต์/171 แรงม้า ปี 2005-

ใช้ได้กับ Toyota Hilux 1KD-FTV D4D, 3.0 ลิตร, 126 กิโลวัตต์/171 แรงม้า ปี 2005-

ใช้ได้กับ Toyota SW4 1KD-FTV D4D, 3.0 ลิตร, 126 กิโลวัตต์/171 แรงม้า ปี 2005-

 

หมายเลขชิ้นส่วน/อะไหล่แท้ (OE)

17201-30110, 1720130110,

17201-0L040, 172010L040,

17201-OL040, 17201OL040

 

ข้อมูลจำเพาะ

รุ่นเทอร์โบ: CT16V

เครื่องยนต์: 1KD-FTV

ประเภทระบบหล่อเย็น: น้ำมัน+น้ำ ระบายความร้อน

ประเภทลูกปืน: ลูกปืนแบบเจอร์นัล / ลูกปืนแบบลอย

ลูกปืนแบบ Trust: 270 องศา

กำลังส่ง: สูงสุด 170 แรงม้า

คอมเพรสเซอร์: หน้าแปลนทางเข้าแบบ 2 สลัก

เทอร์ไบน์: หน้าแปลนทางเข้า/ทางออกแบบ 3 สลัก

ใบพัดคอมเพรสเซอร์: ใบพัด 6/6 ใบ

ใบพัดเทอร์ไบน์: ใบพัด 11 ใบ

ประเภทแอคชูเอเตอร์: รวมแอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์

ประเภทเทอร์โบ: เทอร์โบเดี่ยว

อุปกรณ์ติดตั้งอเนกประสงค์: ไม่มี

ผิวสำเร็จ: ขัดเงา

สภาพ: ใหม่เอี่ยม

อุปกรณ์เสริม: คุณจะได้รับชิ้นส่วนตามที่แสดงในภาพด้านบนทุกประการ

ขนาดบรรจุภัณฑ์: 29x 27 x 24 ซม.

น้ำหนักบรรจุภัณฑ์: 8350 กรัม

 

สิ่งที่บรรจุในกล่อง

เทอร์โบชาร์จเจอร์ 1 ตัว

ปะเก็นหน้าแปลน 2 ชิ้น

ปะเก็นช่องน้ำมัน/น้ำ 2 ชิ้น

คู่มือ 1 ชิ้น

โบรชัวร์ 1 ชิ้น

สติกเกอร์ 1 ชิ้น

 

คุณสมบัติ

*วัสดุผลิตภัณฑ์

1. ตัวเรือนเทอร์ไบน์: ซิลิคอน-โมลิบดีนัม - ทนอุณหภูมิได้สูงสุด 850

2. ใบพัดเทอร์ไบน์เหล็ก: โลหะผสม K419 - เสถียรภาพในการออกซิเดชันสูงและทนอุณหภูมิได้สูงสุด 1,000

3. ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์: อลูมิเนียม ZL104 น้ำหนักเบา

4. ใบพัดคอมเพรสเซอร์บิลเล็ต: ใบพัดคอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียมบิลเล็ตขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรเต็มรูปแบบ ให้แรงม้าที่มากขึ้นและการตอบสนองต่อบูสต์ที่ดีขึ้น

*ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์

1. เทอร์โบ OEM ที่ใช้วัสดุและประสิทธิภาพที่ได้รับการอัพเกรด

2. ทนต่ออุณหภูมิสูงได้อย่างยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพสูง และความทนทาน

3. ประสบการณ์อันยาวนานในการผลิตเทอร์โบและโรงงานของตนเอง

4. วงแหวนซีลน้ำมันความเร็วสูงและระยะห่างที่แม่นยำ

*ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยี:

1. การทดสอบสมดุล 100% โดย TURBOTECHNICS VSR3

2. การทดสอบเทอร์โบ VNT แบบ G3-min-Flow

3. เครื่องทดสอบ/โปรแกรมเมอร์แอคชูเอเตอร์ขั้นสูง

 

 

 

หมายเหตุ

* โปรดยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบเดิมของคุณก่อนซื้อ

* ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ

* ก่อนติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ จำเป็นต้องวิเคราะห์และแก้ไขสาเหตุที่ทำให้เทอร์โบเสีย (เช่น ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ สิ่งแปลกปลอมในท่อไอดี ระบบระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงไม่ทำงาน ฯลฯ)!