
การใช้งาน (Application):
สำหรับ Mitsubishi L200 2.5L D 4D56 ปี 2007-
สำหรับ Mitsubishi Triton 2.5L D 4D56 ปี 2007-
หมายเลขชิ้นส่วน OE/Part number:
VT16, VAD20022, 1515A170,
V41VATS0022B, V41VAT-S0022B
ข้อมูลจำเพาะ (Specification):
รุ่นเทอร์โบที่เหมาะสม: RHV4, VT16
รหัสเครื่องยนต์: 4D56
ประเภทการระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ประเภทตลับลูกปืน: Floating Bearing
ตลับลูกปืนรองรับแรงผลัก: 360 องศา
ประเภทเทอร์โบ: เดี่ยว / VNT
ประเภทแอคชูเอเตอร์: แอคชูเอเตอร์สุญญากาศ
การใช้งานร่วมกันแบบสากล: ไม่รองรับ
พื้นผิว: ผิวด้าน
สภาพ: ใหม่ 100%
อุปกรณ์เสริม (Accessories):
คุณจะได้รับชิ้นส่วนตามที่แสดงในภาพด้านบนอย่างแน่นอน
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (Package Size): 27*25*24 ซม.
น้ำหนักบรรจุภัณฑ์ (Package Weight): 6840 กรัม
รายการในแพ็คเกจ (Package included):
1x เทอร์โบชาร์จเจอร์
2x ปะเก็นหน้าแปลน
3x ปะเก็นช่องน้ำมัน/น้ำ
1x คู่มือ
1x โบรชัวร์
1x สติ๊กเกอร์
คุณสมบัติ (Feature):
วัสดุของผลิตภัณฑ์ (Product Material)
ตัวเรือนเทอร์ไบน์: เหล็กเหนียว QT450-10 - ทนความร้อนได้ถึง 700
ใบพัดเทอร์ไบน์เหล็ก: โลหะผสม K418 - ทนการออกซิเดชันสูงและความร้อนได้ถึง 900
ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์: อะลูมิเนียม ZL104 - น้ำหนักเบา
ใบพัด/ใบมีดคอมเพรสเซอร์: ใบมีดอะลูมิเนียมหล่อ - ความแน่นอากาศสูงและทนต่อการกัดกร่อน
สมรรถนะของผลิตภัณฑ์ (Product Performance)
คุณภาพและขนาดระดับ OEM พร้อมการปรับแต่งเพียงเล็กน้อย
ประสบการณ์มากมายในสายการผลิตเทอร์โบ พร้อมโรงงานของตนเอง
แหวนซีลน้ำมันความเร็วสูง และความแม่นยำในการประกอบ
ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยี (Technology Advantage)
ผ่านการทดสอบบาลานซ์ 100% ด้วยเครื่อง TURBOTECHNICS VSR3
การทดสอบ VNT เทอร์โบ G3-min-Flow
เครื่องมือทดสอบ/โปรแกรมแอคชูเอเตอร์ขั้นสูง
หมายเหตุ (Note):
กรุณายืนยันหมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบดั้งเดิมของคุณก่อนการสั่งซื้อ
แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ
ก่อนติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ ต้องวิเคราะห์และกำจัดสาเหตุที่ทำให้เทอร์โบตัวเก่าเสียหายก่อน (เช่น การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ, สิ่งแปลกปลอมในช่องอากาศเข้า, ระบบระบายแรงดันในข้อเหวี่ยงไม่ทำงาน ฯลฯ)
หากคุณมีคำถามใด ๆ กรุณาติดต่อเรา!


