สำหรับ เล็กซัส RC 200t 2014 จนถึงปัจจุบัน ARP2000 4340 157.5 มิลลิเมตร ก้านสูบเหล็ก

สำหรับ เล็กซัส RC 200t 2014จนถึงปัจจุบัน ARP2000 4340 157.5มิลลิเมตร ก้านสูบเหล็ก

"ใช้สำหรับ
สำหรับ เล็กซัส NX 200t AGZ10/15 2015 จนถึงปัจจุบัน เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 8AR-FTS I4
สำหรับ เล็กซัส IS 200t XE30 รุ่น 3 2013จนถึงปัจจุบัน
สำหรับ เล็กซัส gs 200t L10 รุ่น 4 2011จนถึงปัจจุบัน
สำหรับ เล็กซัส RX AL20 200t รุ่น 4 2015 จนถึงปัจจุบัน
สำหรับ โตโยต้า คราวน์ ฟอร์ทีนธ์ S210 2012 - 2018
สำหรับ โตโยต้า คราวน์ ฟิฟทีนธ์ S220 2018จนถึงปัจจุบัน
สำหรับ เล็กซัส RC 200t 2014จนถึงปัจจุบัน
สำหรับ โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ XU50 จีน2013จนถึงปัจจุบัน
สำหรับ โตโยต้า แฮริเออร์ เทอร์โบ XU60 ญี่ปุ่น 2013 จนถึงปัจจุบัน

ข้อมูลจำเพาะ
ก้านสูบได้รับการรับรองจาก TÜV สถาบันรับรองความปลอดภัยจากประเทศเยอรมนี
ประเภท: โลหะผสมความแข็งแรงสูง 4340 ซึ่งเป็นเหล็กคุณภาพประเภทเหล็กกล้าผสมโครเมียม-โมลิบดีนัมที่ใช้ในการแข่งรถ
จำนวนเหล็กเอช-บีม: 4 ชิ้นต่อชุด
สลักเกลียว: รวมสลักเกลียวของแท้ ARP 2000
หมายเหตุ: ค่าใช้จ่ายไม่รวมสำหรับการอัพเกรดเป็นสลักเกลียว ARP L19
ขนาดสลักเกลียว: สลักเกลียว ARP 2000 ขนาด 3/8 นิ้ว
ค่าพิกัดความเผื่อ: การถ่วงสมดุล +/- 1 กรัมต่อชุด
ช่องใส่สลักลูกสูบ: +-4 ต่อ 1000 มิลลิเมตร
พลังงาน: 600 แรงม้า หรือประมาณ 800 PS ต่อชุด
ค่าความแข็งของการยึดแน่น (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว): 220,000/230,000 แรงบิดปอนด์ต่อตารางนิ้ว: 48แรงปอนด์ฟุต หรือประมาณ 65 นิวตันเมตร
อัตราการเร่งสูงสุด: 9000 รอบต่อนาที
การรับประกัน: รับประกัน1 ปีจากความเสียหายของการผลิตสำหรับข้อผิดพลาดที่เกิดจากการผลิต

ขนาด
ความยาวจากจุดศูนย์กลางถึงกึ่งกลางท่อนบน: 157.5 มิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางปลายด้านโต: 54.6 มิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางปลายด้านเล็ก: 22 มิลลิเมตร
ความกว้างปลายด้านโต: ไม่ระบุ
ความกว้างปลายด้านเล็ก: ไม่ระบุ

ลักษณะ
- โลหะผสมความแข็งแรงสูง 4340 ตามมาตรฐานสมาคมวิศวกรยานยนต์ ซึ่งเป็นเหล็กกล้าผสมโครเมียม-โมลิบดีนัมที่มีความแข็งแรงและความทนทานสูงสุด ออกแบบเฉพาะสำหรับการแข่งรถ
- ออกแบบและดำเนินการผลิตโดยเครื่องจักร CNC
ทั้งปลายด้านโตและปลายด้านเล็กผลิตโดยเครื่องขัดกระบอกสูบ SUNNEN
- ความแม่นยำในการปรับแนวโลหะทำให้เกิดการวางตัวที่เหมาะสมของช่องว่างก้านสูบ คงสภาพขนาดของช่องปลายด้านโตและกำจัดเสียงที่เกิดจากแรงดันในช่องว่าง
- ผ่านการทดสอบ 100% จากการเอ็กซเรย์ การทดสอบเสียง และการทดสอบรอยร้าว
- กระบวนการอบชุบทางความร้อนหลายขั้นตอน
- กระบวนการยิงลูกเหล็กเพื่อคลายความเค้นวัสดุ
- มาพร้อมทองเหลืองลายเสือ เหมาะสำหรับสลักสูบลูกลอย

หมายเหตุ
- ควรติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ