ก้านสูบสำหรับ โอเปิล แอสตร้า F และ G เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร C20XE / C20LET / Z20LET ขนาด 143 มิลลิเมตร

รหัสผลิตภัณฑ์: CR-OPEL-143
Stock In Stock

Combination offer

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
Connecting Rods For Opel Astra FG 2.0L C20XE / C20LET / Z20LET 143mm
ก้านสูบสำหรับ โอเปิล แอสตร้า F และ G เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร C20XE / C20LET / Z20LET ขนาด 143 มิลลิเมตร

ใช้สำหรับ
สำหรับ โอเปิล แอสตร้า F และ G เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร C20XE / C20LET / Z20LET ก้านสูบเหล็กเอช-บีม

ข้อมูลจำเพาะ
ก้านสูบได้รับการรับรองจาก TÜV สถาบันรับรองความปลอดภัยจากประเทศเยอรมนี
โลหะผสมความแข็งแรงสูง 4340 EN 24 ซึ่งเป็นเหล็กคุณภาพประเภทเหล็กกล้าผสมโครเมียม-โมลิบดีนัม ก้านสูบเหล็กเอช-บีม
จำนวน: 4 ชิ้นต่อชุด
สลักเกลียว: รวมสลักเกลียวของแท้ ARP 2000
ขนาดสลักเกลียว: 3/8 นิ้ว
สารหล่อลื่น: ปราศจาก สารหล่อลื่น ARP Ultra Torque Asssembly
ค่าพิกัดความเผื่อ: การถ่วงสมดุล +/- 1 กรัมต่อชุด
หมายเหตุ: ค่าใช้จ่ายไม่รวมสำหรับการอัพเกรดเป็นสลักเกลียว ARP L19
การรับประกัน: รับประกัน1 ปีจากความเสียหายของการผลิต

ขนาด
ความยาวจากจุดศูนย์กลางถึงกึ่งกลางท่อนบน: 143มิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางปลายด้านโต: 52 มิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางปลายด้านเล็ก: 21 มิลลิเมตร
ความกว้างปลายด้านโต: ไม่ระบุ
ความกว้างปลายด้านเล็ก: ไม่ระบุ

ลักษณะ
- โลหะผสมความแข็งแรงสูง 4340 ตามมาตรฐานสมาคมวิศวกรยานยนต์ ซึ่งเป็นเหล็กกล้าผสมโครเมียม-โมลิบดีนัมที่มีความแข็งแรงและความทนทานสูงสุด ออกแบบเฉพาะสำหรับการแข่งรถ
- ออกแบบและดำเนินการผลิตโดยเครื่องจักร CNC
-ทั้งปลายด้านโตและปลายด้านเล็กผลิตโดยเครื่องขัดกระบอกสูบ SUNNEN
- ความแม่นยำในการปรับแนวโลหะทำให้เกิดการวางตัวที่เหมาะสมของช่องว่างก้านสูบ คงสภาพขนาดของช่องปลายด้านโตและกำจัดเสียงที่เกิดจากแรงดันในช่องว่าง
- ผ่านการทดสอบ 100% จากการเอ็กซเรย์ การทดสอบเสียง และการทดสอบรอยร้าว
- กระบวนการอบชุบทางความร้อนหลายขั้นตอน
- กระบวนการยิงลูกเหล็กเพื่อคลายความเค้นวัสดุ
- มาพร้อมทองเหลืองลายเสือ เหมาะสำหรับสลักสูบลูกลอย

ประวัติการแข่งขันรถยนต์
- ชนะเลิศรางวัล the Andros Trophy 3 ปีติดต่อกัน โดยเริ่มตั้งแต่ปี 2000
- ชนะเลิศการแข่งขัน European Rallycross Champions ในดิวิชั่น 2 ปี 2002, 2003 และ 2006 โดยนักแข่งต่างกัน
- Christian Ledesma เป็นแชมป์ชนะเลิศในการแข่งขัน TC 2000 ในปี 2004 และ Matias Rossi ชนะในรายการเดียวกันในปี 2006 และ 2007
- Giuliano Losacco ชนะเลิศ the Stock Car Brasil ในปี 2004 และ 2005

เขียนรีวิว

เพิ่มรูปภาพ(0/4)

หมายเหตุ: HTML ไม่ได้ถูกแปล
    แย่           ดี

ระบุปลายทางของคุณเพื่อประเมิณค่าจัดส่ง


CONTINUE
CONTINUE