สำหรับเปอโยต์ 1.6 เทอร์โบ ก้านสูบเหล็กเอชบีมเคลือบไททาเนี่ยม

ใช้สำหรับ
สำหรับเปอโยต์ 207 RC EP6CDTS 2006–2010 สำหรับมินิคูเปอร์ S EP6CDTS 2007–2010 สำหรับมินิ จอห์นคูเปอร์เวิร์ค EP6CDTS 2007-2011
ปัจจุบัน สำหรับเปอโยต์ 308 EP6CDTS 2008 ปัจจุบัน สำหรับซีตรอง DS3 เรซซิ่ง - EP6CDTS 2010
ข้อมูลจำเพาะ
-ก้านสูบเหล็กได้รับการรับรองจาก TÜV สถาบันรับรองความปลอดภัยจากประเทศเยอรมนี
-ประเภท: โลหะผสมความแข็งแรงสูง 4340 ซึ่งเป็นเหล็กคุณภาพประเภทเหล็กกล้าผสมโครเมียม-โมลิบดีนัมที่ใช้ในการแข่งรถ
-จำนวนก้านสูบเอช-บีม: 4 ชิ้นต่อชุด
-สลักเกลียว: รวมสลักเกลียวของแท้ ขนาด 3/8 นิ้ว ARP 2000
-หมายเหตุ: ค่าใช้จ่ายไม่รวมสำหรับการอัพเกรดเป็นสลักเกลียว ARP L19
-ขนาดสลักเกลียว: ขนาด 3/8 นิ้ว
-ค่าพิกัดความเผื่อ: การถ่วงสมดุล +/- 1 กรัมต่อชุด
-ช่องใส่สลักลูกสูบ: +-4 ต่อ 1000 มิลลิเมตร
-พลังงาน: 600 แรงม้า หรือประมาณ 800 PS ต่อชุด
-ค่าความแข็งของการยึดแน่น (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว): 220,000/230,000 แรงบิดปอนด์ต่อตารางนิ้ว: 48 แรงปอนด์ฟุต หรือประมาณ 65 นิวตันเมตร
-อัตราการเร่งสูงสุด: 9000 รอบต่อนาที
-การรับประกัน: รับประกัน 1 ปีสำหรับข้อผิดพลาดที่เกิดจากการผลิต

ขนาด
ความยาวจากจุดศูนย์กลางถึงกึ่งกลางท่อนบน: 138.5มิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางปลายด้านโต: 48 มิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางปลายด้านเล็ก: 20 มิลลิเมตร (เรียวเล็ก)
ความกว้างปลายด้านโต: 20.8 มิลลิเมตร
ความกว้างปลายด้านเล็ก: 20.8 มิลลิเมตร

ลักษณะ
- โลหะผสมความแข็งแรงสูง 4340 ตามมาตรฐานสมาคมวิศวกรยานยนต์ ซึ่งเป็นเหล็กกล้าผสมโครเมียม-โมลิบดีนัมที่มีความแข็งแรงและความทนทานสูงสุด ออกแบบเฉพาะสำหรับการแข่งรถ
- ออกแบบและดำเนินการผลิตโดยเครื่องจักร CNC
- ทั้งปลายด้านโตและปลายด้านเล็กผลิตโดยเครื่องขัดกระบอกสูบ SUNNEN
- ความแม่นยำในการปรับแนวโลหะทำให้เกิดการวางตัวที่เหมาะสมของช่องว่างก้านสูบ คงสภาพขนาดของช่องปลายด้านโตและกำจัดเสียงที่เกิดจากแรงดันในช่องว่าง
- ผ่านการทดสอบ 100% จากการเอ็กซเรย์ การทดสอบเสียง และการทดสอบรอยร้าว
- กระบวนการอบชุบทางความร้อนหลายขั้นตอน
- กระบวนการยิงลูกเหล็กเพื่อคลายความเค้นวัสดุ
- มาพร้อมทองเหลืองลายเสือ เหมาะสำหรับสลักสูบลูกลอย
หมายเหตุ
- แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ควรติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ