GT3076 GT30 .82 A / R แผ่นปิดป้องกันไฟกระชาก V-Band เทอร์โบชาร์จเจอสูงถึง 690 แรงม้า

ใช้สำหรับ
เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องยนต์ 2.0-3.0 ลิตร ซึ่งสามารถเพิ่มได้สูงสุด 690 แรงม้า
ข้อมูลจำเพาะ
จานระบายไอเสีย: จานV-Band
คอมเพรสเซอร์: ป้องกันไฟกระชาก
ตัวเรือนกังหัน: สแตนเลส
ประเภทระบายความร้อน: น้ำและน้ำมันระบายความร้อนด้วย
แบริ่ง: ชนิดลอย
กำลังม้า: การทดสอบช่างแบบมืออาชีพสูงสุด 295hp-690 แรงม้า (300-700PS)
การควบคุมแรงดัน: สูงถึง 3.0 บาร์ (43.5แรงปอนด์/นิ้ว)
สภาพ: สินค้าใหม่ 100%
รับประกัน: 1 ปี
กังหันเหนี่ยวนำ เส้นผ่านศูนย์กลาง: 61 มิลลิเมตร
กังหันหมุนออก เส้นผ่านศูนย์กลาง: 54.8 มิลลิเมตร
แผ่นปิดกังหัน : 81
กังหัน A / R: 0.82
ใบมีดล้อกังหัน : 10
เส้นผ่าศูนย์กลางคอมเพรสเซอร์: 55 มิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวปล่อยคอมเพรสเซอร์: 76.1 มิลลิเมตร
แผ่นตัดคอมเพรสเซอร์: 52
คอมเพรสเซอร์ A / R: 0.63
ข้อมูลสำหรับการอ้างอิง:
ชุดควบคุมความดัน 1.0BAR-1.5BAR (14.5แรงปอนด์/นิ้ว-21.75แรงปอนด์/นิ้ว)
เครื่องยนต์ L4 2.0 ลิตร แรงม้าประมาณ 400ps-500ps (395hp-495hp)
L4 2.5 ลิตร L6 2.5 ลิตร V6 2.5 ลิตร เครื่องยนต์แรงม้าประมาณ 450ps-600ps (445hp-590hp)
L6 3.0 ลิตร V6 3.0 ลิตร หรือสูงกว่าเครื่องยนต์แรงม้าประมาณ 500ps-600ps (495hp-595hp)
หมายเหตุ: เนื่องจากเครื่องยนต์รุ่นต่างๆระดับการปรับปรุงเครื่องยนต์ยี่ห้อเครื่องยนต์คุณภาพน้ำมันเบนซินระดับความสูงและการปรับแต่ง ECU จะมีการผลิตแรงม้าที่แตกต่างกัน นี่คือรายการของเอ็นจิ้นที่ใช้กันทั่วไปไม่ใช่ข้อมูลที่อยู่ในสภาพจำกัด
ลักษณะ
1. การออกแบบที่สมบูรณ์แบบและทนทานแบริ่งลอย ด้วยความแม่นยำสูงแบบไดนามิกสมดุล ล้อใบมีดซึ่งสามารถเพิ่มมากกว่า 3.0 บาร์
2. สแตนเลสเทอร์โบสามารถทนอุณหภูมิได้มากกว่า 1,050 องศาเซลเซียสของอุณหภูมิไอเสีย
3. ใบมีดมีประสิทธิภาพสูงและความเฉื่อยล้อต่ำช่วยลดความล่าช้าของเทอร์โบ
4. ระบบน้ำหล่อเย็นและน้ำมันสามารถยืดอายุของเทอร์โบได้
5. กำลังเครื่องยนต์สามารถเพิ่มได้มากกว่า 200% สามารถเพิ่มได้ถึง 295-690 แรงม้า (300-700PS)
บันทึก
- เทอร์โบนี้เหมาะสำหรับแบนโจสายฟ้าที่มีข้อ จำกัด น้ำมัน 2.5-3.0 มิลลิเมตร
- นี่คือใช้สำหรับเทอร์โบดังนั้นอาจจำเป็นต้องมีการดัดแปลงสำหรับยานพาหนะบางคัน
- แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ควรติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ