maXpeedingrods โช๊คอัพสตรัทปรับเกลียว สำหรับ Mazda Miata Roadster รุ่น MX-5 MX5 NA NB 1989-2005 (SKU# COT6-MX5)

maXpeedingrods SP1 โช้คสตรัทปรับเกลียว, มาตรฐานพร้อมการหน่วงการเด้งกลับที่ปรับได้, การปรับความสูงแยกต่างหากโดยไม่ต้องเปลี่ยนพรีโหลด, น้ำมันลดแรงสั่นสะเทือนที่พัฒนาแล้วและสปริงสำหรับรถแข่งที่อัพเกรด, แผ่นแคมเบอร์ที่ปรับได้ (สำหรับรถบางรุ่น) และมุมมองที่ดี ช่วยให้คุณปรับแต่งระบบกันสะเทือนตามสมรรถนะและให้มากขึ้น รถของคุณดูน่าประทับใจยิ่งขึ้น นอกจากนี้ โช้คสตรัทปรับเกลียวทั้งหมดของเราประกอบขึ้นในโรงงานปลอดฝุ่น ซึ่งได้คุณภาพที่ดีและอายุการใช้งานยาวนาน

สำหรับ:
สำหรับ Mazda Miata MX-5 NA (1.6L,1.8L) 1989-1997
สำหรับ Mazda Miata MX-5 NB (1.6L,1.8L) 1998-2005
สำหรับ Mazda Miata ฐานเปิดประทุน 2D 1990-1997
สำหรับ Mazda Miata ฐานเปิดประทุน 2D 1999-2005
สำหรับ Mazda Miata SE เปิดประทุน 2D 2000-2003
สำหรับ Mazda Miata LE Convertible 2D 1993
สำหรับ Mazda Miata M รุ่น Convertible 2D 1994-1997
สำหรับ Mazda Miata STO เปิดประทุน 2D 1997
สำหรับ Mazda Miata ครบรอบ 10 ปี Convertible 2D 1999
สำหรับ Mazda Miata LS เปิดประทุน 2D 2000-2005

ข้อมูลจำเฉพาะ:
ด้านหน้าและด้านหลังติดด้านบน: พิลโล่บอล
ปรับระดับ: 24 ระดับ
อัตราสปริงด้านหน้า: 7 กก./มม. (392 ปอนด์/นิ้ว)
อัตราสปริงด้านหลัง: 6 กก./มม. (336 ปอนด์/นิ้ว)
ปรับความสูงได้: ลด 1 ถึง 3
ประเภทโช๊ค: Twin Tube
สปริงพรีโหลด: 7-10 mm
สี: ตัวสีดำพร้อมสปริงสีน้ำเงิน

การรับประกัน: 1 เดือน

จำนวน: ชุดโช้คสตรัทปรับเกลียว 2 หน้าและ 2 หลัง ประแจคู่สำหรับปรับความสูง

ขนาดบรรจุ : 63*51*21 ซม.
น้ำหนัก: 22 กก.

คุณสมบัติ:
1, ปรับความสูงต่ำลงจาก 1 - 3 ซึ่งช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงและเพิ่มท่าทางมากขึ้น
2, การปรับระดับ 24 ระดับ ช่วยให้คุณสามารถหมุนการตั้งค่าโช้คสตรัทปรับเกลียวของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบ คุณจะได้สัมผัสกับคุณภาพการขับขี่ที่ดีขึ้นในทุกสภาพถนน
3, ฐานรองหมอน พิลโล่บอล - ช่วยเพิ่มความรู้สึกและการตอบสนองของพวงมาลัย
4, บูทยางกันฝุ่นแบบเต็มความยาวช่วยให้เพลาและซีลน้ำมันจากความเสียหาย
5, ปุ่มปรับแดมเปอร์ที่ได้รับการอัพเกรดทำให้การตั้งค่าการหน่วงง่ายขึ้น
6, วาล์วที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อการนั่งที่ราบรื่นยิ่งขึ้น
7 โครงสร้างTwin Tubeช่วยให้จังหวะเพียงพอภายในโช้คอัพ
8, น้ำมัน Damping สมรรถนะสูง - รักษาความหนืดคงที่ในช่วงอุณหภูมิกว้าง ซึ่งช่วยให้เกิดจังหวะที่ราบรื่นและแรงสั่นสะเทือนที่เชื่อถือได้ในสถานการณ์ที่หลากหลาย
9, สปริงสมรรถนะแรงดึงสูง - ทดสอบความเครียดแล้วกว่า 600,000 ครั้งในขณะที่ความผิดเพี้ยนของสปริงน้อยกว่า 0.04%
10, ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ในระบบขดลวดของเรา รวมทั้งที่ยึด ปลอกคอ และคอนสปริง ทำจากอลูมิเนียม Billet 6061-T6 ทำให้ส่วนประกอบน้ำหนักเบา ทนทาน และกันสนิม
11, ชุดช่วงล่างสมบูรณ์ของโช้คอัพ 4 ตัวและสปริง 4 ตัวเพื่อการติดตั้งง่าย
12, การปรับความสูงแบบแยกส่วนไม่มีผลกับจังหวะแดมเปอร์ และสามารถปรับความสูงได้ด้วยโช้คสตรัทปรับเกลียวที่ติดตั้งในรถ
13, โช้คสตรัทปรับเกลียวทั้งหมดถูกผลิตและประกอบที่โรงงานปลอดฝุ่นซึ่งรับประกันคุณภาพสูงสุด

หมายเหตุ
* แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
* สำหรับความต้องการใด ๆ โปรดติดต่อเรา