MaXpeedingrods เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ ISUZU D-Max 3.0L 4JJ1 เครื่องยนต์

แอปพลิเคชัน
สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU D-Max 3.0L 4JJ1

ข้อมูลจำเพาะ
OE/หมายเลขชิ้นส่วน: VIFE1602, 8980118922, 8980118923, 898011-8922, 8-98011-8922, 898011-8923, 8-98011-8923,
รุ่นเทอร์โบ : Maxpeedingrods 3000-41
ประเภทการทำความเย็น: น้ำ + น้ำมันหล่อเย็น
ประเภทแบริ่ง: แบริ่งวารสาร/แบริ่งลอย
ด้านกังหัน:
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเหนี่ยวนำกังหัน: 51.9 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางกังหัน Exducer: 43.47 มม
ล้อกังหัน: 12 ใบพัด
ด้านคอมเพรสเซอร์:
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเหนี่ยวนำคอมเพรสเซอร์: 44.5 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางของคอมเพรสเซอร์: 64.9 มม
ล้อคอมเพรสเซอร์: ใบมีด 6+6 ใบ
สภาพ: ใหม่เอี่ยม 100%
อุปกรณ์เสริม: คุณจะได้รับสิ่งที่คุณเห็นในภาพทุกประการ
ขนาดบรรจุ: 29x27x23 ซม
น้ำหนักบรรจุภัณฑ์: 5.5กก

ในรายการรวมด้วย
1x เทอร์โบชาร์จเจอร์
2x ปะเก็น
2x ปะเก็นพอร์ตน้ำมัน

คุณสมบัติ
*วัสดุผลิตภัณฑ์
1. ตัวเรือนกังหัน: ซิลิคอน-โมลิบดีนัม - ทนอุณหภูมิได้สูงถึง 850 ℃
2. ล้อกังหันเหล็ก: โลหะผสม K418 - ความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันสูงและความต้านทานสูงถึง 900 ℃
3. ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์: อลูมิเนียม ZL104 น้ำหนักเบา
4. ล้อคอมเพรสเซอร์ Billet: ล้อคอมเพรสเซอร์อลูมิเนียมแท่งยาวปลอมแปลงพร้อมช่วงแรงม้าที่ใหญ่กว่าและการตอบสนองที่ดีขึ้น

*ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
1. เทอร์โบประกอบ OEM พร้อมวัสดุและประสิทธิภาพที่ได้รับการอัพเกรด
2. ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม มีประสิทธิภาพและความทนทานสูง
3. มีประสบการณ์มากมายในการผลิตเทอร์โบและโรงงานของตัวเอง
4. วงแหวนซีลน้ำมันความเร็วสูงและการกวาดล้างที่แม่นยำ

* ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยี:
1. การทดสอบการทรงตัว 100% โดย TURBOTECHNICS VSR3
2. การทดสอบ VNT Turbo ของ G3-min-Flow
3. เครื่องทดสอบแอคชูเอเตอร์/โปรแกรมเมอร์ขั้นสูง

บันทึก
* แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
* ก่อนติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ จะต้องวิเคราะห์และกำจัดสาเหตุที่นำไปสู่ความล้มเหลวของเทอร์โบ (เช่น การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ สิ่งแปลกปลอมในบริเวณไอดี การระบายอากาศเหวี่ยงโดยไม่มีการทำงาน เป็นต้น)!