MORE OPTIONS
Combination offer
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G

For Ford Mustang Coilover Camber Caster Plate Kit ±3 1979-1989 Top Mount Pair
สำหรับ ฟอร์ด มัสแตง ชุดวางแคสเตอร์ แคมเบอร์ และการปรับสลักเกลียว 3 1979-1989 ท็อปเม้าท์มาเป็นคู่
ใช้สำหรับ
สำหรับ ฟอร์ด มัสแตงGT คอบบร้า เชลบี้ รูช สตีด้า ซาลีน 1979-1989
ข้อมูลจำเพาะ
สภาพ: ใหม่ 100%
จำนวน: 1 ชุดมี 2 ชิ้น
การจุดระเบิดหัวเทียนสามารถปรับได้: ใช่
สี: ส้ม
การรับประกัน: รับประกัน1 ปีจากความเสียหายของการผลิตสำหรับข้อผิดพลาดที่เกิดจากการผลิต
วัสดุ: ที่วางด้านบนทำจากอลูมิเนียมและด้านล่างทำจากเหล็กชุบสังกะสี เม้าท์โช้คสตรัทด้านบนใช้การบูชแบบพิลโลว์บอลทรงกลมซึ่งทำให้เกิดการตอบสนองต่อระบบกันสะเทือนได้เป็นอย่างดีเมื่อเทียบกับการบูชโดยใช้ยางที่ผลิตจากโรงงาน
ลักษณะ
- ส่วนประกอบทั้งหมดของสินค้าคัดสรรมาอย่างดี ด้วยการใช้วัสดุคุณภาพและคงทน
- สินค้าจะเพิ่มความแข็งแรงและสมรรถนะเป็นอย่างมากสำหรับการขับขี่ทางโค้ง
- ปรับแคมเบอร์ได้โดยไม่ขึ้นอยู่กับคาสเตอร์
- มีช่วงการปรับที่กว้าง แต่คาสเตอร์และแคมเบอร์สามารถถูกปรับได้จากด้านบนโดยไม่รบกวนตัวค้ำโช๊คหน้า
- รักษามุมโช้คสตรัทที่สมดุลไว้ไม่ว่าจะทิศทางไหนโดยไม่ไปกระทบมุมดังกล่าว
- มีการวางแนวที่เหมาะสม และบูชยูรีเทนที่สามารถเปลี่ยนชิ้นใหม่ใส่แทนได้
- ลดเสียงที่เกิดจากการบูชยูรีเทน
ข้อสังเกต
- ทางเรามีรูปที่แสดงขนาดของสินค้า กรุณาติดต่อเรา 02-0021827หากท่านสนใจข้อมูลส่วนนี้
- หากมีข้อสงสัยกรุณาติดต่อเรา 02-0021827
- แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ควรติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
สำหรับ ฟอร์ด มัสแตง ชุดวางแคสเตอร์ แคมเบอร์ และการปรับสลักเกลียว 3 1979-1989 ท็อปเม้าท์มาเป็นคู่
ใช้สำหรับ
สำหรับ ฟอร์ด มัสแตงGT คอบบร้า เชลบี้ รูช สตีด้า ซาลีน 1979-1989
ข้อมูลจำเพาะ
สภาพ: ใหม่ 100%
จำนวน: 1 ชุดมี 2 ชิ้น
การจุดระเบิดหัวเทียนสามารถปรับได้: ใช่
สี: ส้ม
การรับประกัน: รับประกัน1 ปีจากความเสียหายของการผลิตสำหรับข้อผิดพลาดที่เกิดจากการผลิต
วัสดุ: ที่วางด้านบนทำจากอลูมิเนียมและด้านล่างทำจากเหล็กชุบสังกะสี เม้าท์โช้คสตรัทด้านบนใช้การบูชแบบพิลโลว์บอลทรงกลมซึ่งทำให้เกิดการตอบสนองต่อระบบกันสะเทือนได้เป็นอย่างดีเมื่อเทียบกับการบูชโดยใช้ยางที่ผลิตจากโรงงาน
ลักษณะ
- ส่วนประกอบทั้งหมดของสินค้าคัดสรรมาอย่างดี ด้วยการใช้วัสดุคุณภาพและคงทน
- สินค้าจะเพิ่มความแข็งแรงและสมรรถนะเป็นอย่างมากสำหรับการขับขี่ทางโค้ง
- ปรับแคมเบอร์ได้โดยไม่ขึ้นอยู่กับคาสเตอร์
- มีช่วงการปรับที่กว้าง แต่คาสเตอร์และแคมเบอร์สามารถถูกปรับได้จากด้านบนโดยไม่รบกวนตัวค้ำโช๊คหน้า
- รักษามุมโช้คสตรัทที่สมดุลไว้ไม่ว่าจะทิศทางไหนโดยไม่ไปกระทบมุมดังกล่าว
- มีการวางแนวที่เหมาะสม และบูชยูรีเทนที่สามารถเปลี่ยนชิ้นใหม่ใส่แทนได้
- ลดเสียงที่เกิดจากการบูชยูรีเทน
ข้อสังเกต
- ทางเรามีรูปที่แสดงขนาดของสินค้า กรุณาติดต่อเรา 02-0021827หากท่านสนใจข้อมูลส่วนนี้
- หากมีข้อสงสัยกรุณาติดต่อเรา 02-0021827
- แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ควรติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
ระบุปลายทางของคุณเพื่อประเมิณค่าจัดส่ง