maXpeedingrodsเทอร์โบชาร์จเจอร์ GT30 GT3037 GT3076 สำหรับเครื่องยนต์ 3.0L - 5.0L คอมเพรสเซอร์ A/R 0.6ไอเสีย A/R 0.82รองรับ 500แรงม้า

GT3037 GT3076R GT30 6.8 500HP+T3.73 A/R 78 TRIM TURBINE TURBO CHARGER Water Oil
GT3037 GT3076R GT30 6.8 500 แรงม้า +T3.73 A/R 78 ใบเทอร์โบ โข่งหลัง เทอร์โบ ชาร์จเจอร์ หล่อเย็นด้วยน้ำและน้ำมันเครื่อง

ใช้สำหรับ
เครื่องยนต์สากล สำหรับท่อรวมเทอร์โบที่มีหน้าแปลนแบบ T3 (เทอร์โบที่มีหน้าแปลน T4 สามารถปรับมาใช้ T3 ได้ แต่ต้องใช้ Adapter ช่วย) เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 6/8 สูบ 3.0-5.0 ลิตร สำหรับ GT3076R GT3037 GT30 T3 หน้าแปลนแบบ 4 สลักเกลียส 500 แรงม้า เทอร์โบ ชาร์จเจอร์ โข่งหลัง

ข้อมูลจำเพาะ
การระบายไอเสียออก (ท่อรวมเทอร์โบ) หน้าแปลน: T3 หน้าแปลนแบบ 4 สลักเกลียว
การระบายไอเสียออก (ข้ออ่อนท่อแคท หรือ ชิ้นส่วนของระบบท่อไอเสียที่เป็นตัวเชื่อมต่อระหว่างเฮดเดอร์และแคตทาไลติกส์ของระบบไอเสียรถยนต์เข้าด้วยกัน) หน้าแปลน: หน้าแปลนแบบ 4 สลักเกลียว (ใช้สำหรับรูปแบบของโฟล์คสวาเกน)
ประเภทการหล่อเย็น: น้ำ+ ตัวหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง
เวสเกต:
พลังแรงม้า: เสริมพลังแรงม้าถึง 500 แรงม้าเพลา (BHP)
โข่งหน้า (Compressor):
ใบเทอร์โบ (Trim): 56
เส้นผ่านศูนย์กลางยอดใบ: 57 มิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางฐานใบ: 76.2 มิลลิเมตร เบอร์หลังโข่ง (A/R): 0.6
โข่งหลัง (Turbine):ใบเทอร์โบ (Trim): 51
เส้นผ่านศูนย์กลางยอดใบ: 84 มิลลิเมตร เส้นผ่านศูนย์กลางฐานใบ: 60 มิลลิเมตรเบอร์หลังโข่ง (A/R): 0.82
สภาพ: ใหม่ 100%
ประเภทแบริ่ง: แบริ่งวารสาร เจอร์นัลแบริ่ง Journal Bearings
การรับประกัน: รับประกัน1 ปีจากความเสียหายของการผลิต
.เสริม: ปะเก็นดังแสดง

หมายเหตุ
- ควรติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น (แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ)
- หากมีข้อสงสัยกรุณาติดต่อเรา 02-0021827